Több mint 330 millióból két iskola és a GYIK energetikai felújítása kezdődhet el Sopronban

Sopron önkormányzata pályázatot nyert el a Területi- és Településfejlesztési Operatív Program keretében, így Európai Uniós és kormányzati támogatással hamarosan több közintézmény esetében is energetikai felújítások kezdődhetnek meg. A Lackner Kristóf Általános Iskola, Soproni Német Nemzetiségi Általános Iskola, Gyermek és Ifjúsági Központ korszerűsítésére kiírt közbeszerzési eljárás ajánlattételi határideje a napokban jár le. összeszedtük mi tartozik a fejlesztési csomagba.

Elöljáróban említenénk, hogy az energetikai korszerűsítéssel mindenképpen jól jár a városvezetés, hiszen a jobb hőszigetelési és energiafelhasználási megoldásokkal az ingatlanok üzemeltetése során költségeket takaríthatnak meg. Új technológia beépítésével, akadálymentesítéssel az épület állagjavítása mellett persze az esztétikai megjelenés is felfrissül, ami valljuk be, nem elhanyagolható szempont bizonyos intézmények esetében.

 

Lackner Kristóf Általános Iskola

A nyílászárók lecserélése, 2259 m² homlokzati szigetelés, 2646 m² tetőfelület hő- és vízszigetelés készítése a projekt része. Három darab mozgáskorlátozott parkolóhely, rámpa és akadálymentesített mosdó kialakítása szerepel a tervek között, valamint a fűtési rendszer korszerűsítése szükséges, hőszabályozó szelepek és radiátorok kerülnek felszerelésre a kiviteli tervben foglaltak szerint. Az épület tetején 17 kW-os megújulóló energiával működő erőmű fog dolgozni, amit 72 db napelem táplál majd.

 

Soproni Német Nemzetiségi Általános Iskola

A fejlesztés célja ebben az esetben az elavult homlokzati héjburok és a fűtés korszerűsítése. Az összekötő folyosó összes homlokzati nyílászárói, valamint az öltözői folyosó déli homlokzati két szárnyú bejárati ajtaja lecserélésre kerülnek. Az egyedi gyártású fix ablakok korszerű műanyagtokos nyílászárókra cserélődnek, ahogyan a két fa ajtó is elbontásra kerül. Hőszigetelő vakolatrendszerrel újítják fel az épületet, összesen 765 m2-es felületen. A tornatermi és az öltöző rész teljes, 973 m2-es tetőfelülete hőszigetelést és PVC hegesztett vízszigetelést kap. A fűtéscsővezeték megmarad, azonban lapradiátorokat szerelnek fel.

Gyermek és Ifjúsági Központ

Ahol szükséges, ott a homlokzati nyílászárók és hozzátartozó kiegészítő épületelemek építése és cseréje történik. A homlokzati felületképző és hőszigetelő munkák összesen 1624 m² felületen zajlanak. Az ingatlan tetején a meglévő mellé egy másodlagos szigetelési rendszert is kialakítanak, valamint a fűtés is megújul. Lecserélik a kazánokat, két120 kW-os, kondenzációs gázkazánra. A melegvíz ellátását egy 750 l-es, indirekt fűtésű tárolóval biztosítják. Ahol szükséges, ott a hőleadók is cserélendők lesznek. A projekttel arányosan akadálymentesítés is szerepel a tervek közt, mozgáskorlátozottak részére fenntartott parkoló kialakítást egy meglévő gépkocsi beálló átépítésével, valamint egy akadálymentes WC-vel, a rámpa-előlépcső szükséges mértékű átépítésével.

A beruházások TOP pályázati forrásából, 100%-os finanszírozási támogatásból összesen nettó 336 millió forintból valósulnak meg. A jereváni piros iskolára jut a legtöbb, ott 175 milliós részköltséggel számolnak, a fenyőtéri iskolára 32 millió, a GYIK-ra 129 millió jut.

 

Készült a Közbeszerzési Hatóság 17773/2017 iktatószámú felhívása alapján

Mi van a soproni karácsonyfa alatt? Mutatjuk: M85-ös gyorsforgalmi út

Sorozatunkban betekintünk Sopron Megyei Jogú Város karácsonyfája alá és kicsomagolva az ajándékdobozokat megismerkedünk azokkal a projektekkel , amelyekkel gazdagodik a közeljövőben a leghűségesebb város. Az első ajándékdobozban a Széchenyi tér illetve a Kisvárkerület teljes megújulását találtuk, a második dobozban pedig egy parkolóházat és a Paprét megújulását találtukHarmadjára is értékes és hasznos ajándékokat találtunk a dobozban, egy új uszoda és egy új óvoda megvalósítása rajzolódik ki a tervek közt. Az M85-ös gyorsforgalmi kerül negyedikként terítékre.

A legnagyobb ajándék vitathatatlanul egy az országhatárt Győrrel összekötő gyorsforgalmi autóút megvalósulása lenne. Ez esetben pedig olyan nyilvánvaló tényekkel nézhetünk szembe, amik csakis megerősítik a terveket.

Megannyiszor írtunk már a kiviteli tervek kapcsán, mit és hogyan érint a forgalmi irányonként két sávos, osztott pályás, 24,6 méteres koronaszélességű gyorsforgalmi út. Nyáron már szinte a kockás zászlót lengették a farádi szakasz építésénél, közel egy időben kezdődtek el környékünkön a régészeti feltárási munkálatok. Azóta Csornát már mind észak-dél, és kelet-nyugat irányban el lehet kerülni, tehát már a soproniaknak sem kell keresztül menni a városon Budapest felé. A régészek azóta Pereszteg – Kópháza vonalon minden lehetséges objektumot feltártak, több helyen a már a konkrét nyomvonal is kijelölésre került. De előbb nézzük a kézzel fogható tényeket időrendben, dióhéjban.

Az M85-ös autóút első szakaszát, az enesei elkerülőt 2011-ben adták át, majd 2015-ben a Kóny – Győr szakasz következett. 2015-ben helyezték forgalomba az M85 – M86 elválási csomópont is érintő Csornai elkerülő első ütemét, majd idén decemberben a második ütemet, ezzel teljessé téve Csorna város tehermentesítését.  Ezidőtájt vette kezdetét a harmadik Orbán kormány országépítő csodafegyvere, a Modern Városok program is. Összesen 3400 milliárd forint értékű fejlesztési csomagot jelentett be a miniszterelnök, első állomásként Sopronban tett ígéretet. Maradva a közúthálózat fejlesztésénél, melynek során országos szinten 1000 kilométer új négysávos autópálya és autóút épül 2022-ig, a Sopron megközelítéséhez szükséges aszfaltcsík elkészülésének határidejéből vészesen fogy az idő. Ellenben tétlenül sem teltek a napok, nyertes közbeszerzések és vállalkozási szerződések születtek a kivitelezésre kerülő szakaszok kapcsán. A Csorna és Sopron-kelet közötti 57,9 km-es részre 170,79 Mrd forintot kell elkülöníteni az államkasszából. A beruházás befejezése várhatóan 2020. első-második negyedévében történhet meg, a kormányhatározatban közölt tervezett dátumokhoz képest nagyjából fél éves késéssel számolhatunk.

A piros és zöld színnel jelölt szakaszok építésének látnak neki 2018-ban

Ez a közel 60 kilométer Kapuvár csomópont, a Fertőd-Endrédmajor csomópont, a Fertőszentmiklós csomópont, a Nagycenk csomópont, a Sopron-kelet csomópont, a Balf forgalmi csomópont, valamint a Fertőrákos csomópont kialakítására és összekötésére szolgál. Mindezek tehát három éven belül várható megvalósulások, de a kivitelezések alatt megindulhat a soproni elkerülő további szakaszainak kiépítése is. Tervezetten 2018. harmadik negyedévében kezdődhet meg az északnyugati elkerülő megvalósítása, de a csúszást számolva hozzávetőlegesen 2022-re készülhet el minden a Sopron-Nyugat csomópont utáni lekötésig. Az országhatárig tartó pár kilométernyi szakasz csupán akkor valósul meg, ha az osztrák A3-as autópálya is legalább ennyire megközelíti a határátkelési pontot, addig marad a 84-es főútra való visszakötése. Az alábbi videón mutatjuk a soproni szakasz nyomvonalát, részletesen itt informálódhat.

M85 Sopron Kelet – Országhatár

Sopron és környéke hírportálja, ahol nyomon követheted az aktualitásokat és a város eseményeit. http://cyberpress.hu

Nyilvánvalóan ezzel lenne teljes az álom, azonban Sopron így sem szégyenkezhet. Négy fel-, és lehajtó, egy 780 méter hosszú alagút, rengetek műtárgy, a körgyűrűt meghosszabbító észak-déli irányú elkerülő út, nyomvonal módosítások, útfelújítások. A 84. számú másodrendű főút forgalma rendkívül magas, az út túltelített, az aktív órákban egymást érik a kocsik, az átmenő forgalom sem a várost sem a környező településeket nem terheli majd feleslegesen. Nem kell többé az önmagában balesetveszélyes főúton előzgetni a kamionokat, a 85-ös halálszakaszán balesetveszélyes szituációkat elkerülni, a 84-85-ös utak egyedi csomópontját használni, de idővel megszűnik a határkilépőnél kialakult torlódás. Kvázi huszonötezer autó, ami eddig a Lila tehén előtt haladt el, egyszersmind köddé válik.

Ez a karácsonyi ajándék tehát az, amihez már megvan a pénz és a terv is, de a dobozt még üresen találjuk. Ha viszont türelmesen várjuk megtelik, sőt túl is csordul!  Mivel az M85 témának ez csak a felszíne, olvasásra ajánljuk további cikkeink, hogy mélyebb ismertekre is szert tegyenek.

Mi van a soproni karácsonyfa alatt? Mutatjuk: Új uszoda és új óvoda!

Sorozatunkban betekintünk Sopron Megyei Jogú Város karácsonyfája alá és kicsomagolva az ajándékdobozokat megismerkedünk azokkal a projektekkel , amelyekkel gazdagodik a közeljövőben a leghűségesebb város. Az első ajándékdobozban a Széchenyi tér illetve a Kisvárkerület teljes megújulását találtuk, a második dobozban pedig egy parkolóházat és a Paprét megújulását találtuk. Most, hogy belekukkantunk a harmadik dobozva itt is értékes és hasznos ajándékokat találtunk, hiszen egy új uszoda és egy új óvoda megvalósítása rajzolódik ki.
 .

ÚJ USZODA

Első lépésben a jelenlegi kültéri medence kap ideiglenes lefedést – hogy azért ne maradjunk uszoda nélkül addig sem –  majd elkezdődhet a jelenlegi fedett uszoda épületének bontása, amelynek helyére egy vadonatújat építenek. A tervek szerint az újban lesz egy 50 méteres, akár nemzetközi versenyek lebonyolítására is alkalmas medence illetve egy 33 méteres is, amelynél toronyugrásra is lesz lehetősége a látogatóknak.
 
Látványos, a tájba illő, modern és praktikus lesz Sopron új fedett uszodája, amelynek tervezése során a megálmodók nagy hangsúlyt fektettek az uszoda és a mellette fekvő  strand egységes kapcsolatának, kinézetének a megteremtésére. A kormány „Modern városok” programjának keretében, azon belül is a soproni Lőver-programon belül nyílik lehetőség erre a beruházásra, amely már valljuk be nagyon is időszerű, hiszen a régi kupolás uszoda már korszerűtlen és a jelenlegi igényeket sem elégíti már ki semmilyen szempontból.
A medencék mellett kialakításra kerülnek csoportos, családi és egyéni öltözők valamint konditerem,  tan- és bemelegítő medence is, de helyet kap drinkbár és az elképzelések szerint egy étterem is.  A sportversenyek nézőközönségét egy ezer illetve egy hatszáz személyt befogadó tribün is várja majd.
Az új létesítmény bejárata is megváltozik a megszokotthoz képest, hiszen az a Deákkúti útról nyílna majd a tervek szerint, és a jelenlegi uszoda déli fekvésű parkolója pedig megszűnik és a strandrészhez lesz csatolva természetesen parkosítás után.
.

ÚJ ÓVODA

Annak ellenére, hogy folyamatosan és a 2017-es esztendőben is  jelentős források bevonásával újultak meg a soproni óvodák, időszerűvé és szükségessé vált az óvodai férőhelyek bővítése városunkban, így egy új intézmény felépítése jelentősen csökkenti majd a jelenlegi elhelyezések komfortját is.

Az új intézmény épülete – ami az Anger Réti sporttelep mellett lesz – 4 x 25 fős gyermekcsoport kiszolgálását biztosítja majd, de később akár még  2×25 fős csoport bővítési lehetőségére is alkalmas lesz.  A közvetlen bejárata illetve a parkolója a Bella Lajos utcában lesz.

A Balfi úthoz közelebbi részében a kiszolgáló funkciók, a déli épülettömegben a csoportszobákat is magába foglaló egységek lesznek a tervek szerint. A csoportszobák mindegyike közvetlen kertkapcsolattal rendelkezik majd, az ezekhez csatlakozó teraszok fedettek, szükség esetén árnyékolhatóak lesznek.

 

cyberpress.hu

Mi van a soproni karácsonyfa alatt? Mutatjuk: Parkolóház és a Paprét megújulása

Sorozatunkban betekintünk Sopron Megyei Jogú Város karácsonyfája alá és kicsomagolva az ajándékdobozokat megismerkedünk azokkal a projektekkel , amelyekkel gazdagodik a közeljövőben a leghűségesebb város. Az első ajándékdobozban a Széchenyi tér illetve a Kisvárkerület teljes megújulását találtuk, a második dobozban pedig egy parkolóházat és a Paprét megújulását.

PARKOLÓHÁZ

A volt mentőállomás helyén, az egykori IKVA és Fenyő áruház szomszédságában valósul meg egy parkolóház építése a közeljövőben. A viszonylag monumentálisnak tűnő épület, aminek építése azért is vált szükségessé, mert jelentősen képes lesz csökkenteni a várkerületi parkolási gondokat. Az épület közel 250 jármű parkolására lesz alkalmas és elektromos autótöltők telepítése is szerepel a projektben.

A parkolóház magassága közel 12 méter lesz a tervek szerint,  – ez nagy vonalakban a szomszédos IKVA áruház magasságának felel meg – amelyben a mélygarázsban is használatos automata rendszer segíteni majd elő a ki és belépést. A gyalogosforgalmat az épületen belül az elengedhetetlen lift illetve egy lépcsőház kivitelezésével oldják majd meg, de nem feledkeztek meg a tervezők az illemhelyek kialakításáról sem, valamint egy másodlagos terv szerint – egyszerű átalakítással – akár üzlethelyiségek is kialakíthatóak lennének a parkolóház földszintjén. ( 4-6 darab )

Az épületet külsőleg egy elég látványosnak és modernnek tűnő, amolyan “fátyolszerűen” kialakított lamellás burkolat takarja majd,  amelynek fényáteresztő hatása is van és ami nem utolsósorban a szükséges szellőzést is biztosítja. Az épület tetején a tervek szerint egy zöldterület lesz  kialakítva, amely bár a hétköznapokban ugye nem látható, azonban komoly jelentőséggel bír a helyi zöldterület biztosításának szempontjából.

Az épület körül egy tereprendezés is megvalósul, mégpedig olyan formában, hogy külső parkolók is helyet kapnak majd ott, ami pluszban még közel 40 autó parkolásának fog helyet biztosítani. Természetesen a közvetlen környéken megvalósul majd a zöldterületek kialakítása, amelybe beletartozik a fák telepítése is, ami barátságosabbá teszi majd a területet.

 

PAPRÉT MEGÚJULÁSA

A terv alapvető célja a megújulás és modernizáció mellett az, hogy a jelenlegi park belső területén megszűnjön a parkolás és így a park visszakapja azt az eredeti egységét és funkcióját, amely a régi archív felvételeken és terveken is szerepelt. Itt egy amolyan közösségi tér kialakítása a fő cél, amelyben helyet kapna a sok fa árnyékában egy játszótér is, és ami ez mellett a város szívében a nyugalom szigete is lehet. A parkot kettészelő, fákkal kísért jelenlegi tengely megmaradna és ehhez alkalmazkodva kerülnének kialakításra  új, keresztirányú kapcsolatokat és a terület jobb feltárását biztosító járdák megvalósítása is.

Természetesen a kor igényeinek megfelelően nem maradna parkoló nélkül a terület az átépítés után sem, csak csökkenne a számuk. A jelenlegi közel 175 férőhely 134 darabra csökkenne, de a közelben megvalósuló Árpád utcai parkolóház biztosítaná az ide érkezők esetleges parkolását is, amennyiben szükséges, viszont az autóbuszoknak maradna 5 darab parkolóhely a zsinagóga oldalán a továbbiakban is.

Egy másodlagos terv szerint a Torna utca – István Bíró utca – Paprét torkolatnál felmerült egy esetleges körforgalom kialakítása is, ami a gördülékenyebb közlekedést segítené elő.

Így változik meg a Paprét illetve az ott található parkolóhelyek aránya: 

papret_parkol

Mi van a soproni karácsonyfa alatt? Mutatjuk: Széchenyi tér és a Kisvárkerület

Sorozatunkban betekintünk Sopron Megyei Jogú Város karácsonyfája alá és kicsomagolva az ajándékdobozokat megismerkedünk azokkal a projektekkel , amelyekkel gazdagodik a közeljövőben a leghűségesebb város. Az első ajándékdobozban a Széchenyi tér illetve a Kisvárkerület teljes megújulását találtuk, amelyekkel látványtervek is illusztrálnak.

A Széchenyi tér a belvárost körülölelő térláncolat legnagyobb eleme, amely egyszerre gyűjtőpont és kiindulópont, városszerkezeti pozícióját tekintve városi tér, használata alapján inkább zöldfelület, park. Az évszázadok során folyamatosan alakult át társadalmi, természeti és kulturális viszonyoknak megfelelően. A tervezés folyamán olyan modern, urbánus felület kialakítását tűzték ki célul, amely tradíciókon alapuló erős identitásával és arculatával a helyi közösséget, gazdaságot, kultúrát szolgáló lakókörnyezet, és egyben turisztikai vonzerővel is bíró városi látványosság lehet. A Széchenyi térre, mint részben burkolt, utakkal átszőtt, teresedésekkel tagolt, de mindenek előtt jelentős mértékben zöld felületre gondolunk, amely átmenetet képez a köztér és a park között, vegyítve e két városi minőség elemeit és előnyeit.

A Széchenyi tér a Várkerületet – részben – körülvevő gyalogoszóna folytatásává válik, így a tér a Várkerület városépítészeti-városszerkezeti egységéhez kapcsolódik. Ez a térkoncepció és közlekedési rendszer természetesen és magától értetődően folytatja tovább a Várkerület közterületein megindult fejlesztés alapkoncepcióját, a gyalogos zónák erősítését a történeti városmag peremén.

A tér északi térfala mentén vegyesforgalmú útszakasz alakul ki süllyesztett szegéllyel. Első rétege a gyalogoszóna egy fasorral, majd vegyes használatú szervízút (gyalogos, gépjármű, kerékpár, áruszállítás, tűzoltó) következik, utána pedig magának a köztér-parknak a széles zónája alkot összefüggő téri egységet. A déli térfal mentén megmarad a járda, majd parkoló-leállósáv jön létre kiemelt szegéllyel, és a kétirányú forgalmú útpálya.

A Széchenyi tér megújítására készített köztér-építészeti tervben alapvető szempont volt, hogy mind formai megjelenésében, mind anyaghasználatban szervesen kapcsolódjon a megújult Várkerülethez. Ezért az ott alkalmazott burkolatok, szegélyek és köztéri bútorok jelennek meg itt is, kiegészítve egyedi, a tér léptékéhez és sajátos használatához illeszkedő elemekkel.

A zöldfelületek szórt elhelyezkedése révén a tér egésze egyfajta átjáró-pihenőhellyé tud válni. A terület gyalogosok számára szinte minden irányba átjárható, bár a főbb gyalogos közlekedési irányok hangsúlyosabbak. A tartózkodásra célpontként szolgáló helyek szinte a teljes területen megtalálhatók, mint ahogy a zöldfelületek szegélye is szinte mindenhol alkalmas üldögélésre, várakozásra. Nagyobb méretű városi játszótér és vízfelület szolgálja majd a soproniak rekreációját.

A terv maximálisan tiszteletben tartja a két meglévő emlékmű (Széchenyi tér és Hűségzászló) dominanciáját, és teret enged a jelenleg pályáztatás alatt álló 1956-os forradalom és szabadságharc 60. évfordulójára tervezett emlékműnek is.

A Széchenyi tér átalakítása számokban:

A Kisvárkerület fejújítása során a már átadásra került Várkerület kivitelezése és látványvilága folytatódik, amely burkolatokban és köztéri bútorzatban is megegyezik a jól bevált projekttel. A parkosítás és a zöldfelületetek kialakítása itt is nagy hangsúlyt kap valamint ezen a szakaszon fog folytatódni a kerékpárút kialakítása is, amely majd összeköti a belvárost a Jereván városrésszel.

 

 

forrás ( látványtervek): Hetedik Műterem