1886. január 29-én, azaz kereken 1️⃣4️⃣0️⃣ évvel ezelőtt nyújtotta be szabadalmi kérelmét Karl Benz a berlini székhelyű…
1886. január 29-én, azaz kereken 1️⃣4️⃣0️⃣ évvel ezelőtt nyújtotta be szabadalmi kérelmét Karl Benz a berlini székhelyű Német Császári Szabadalmi Hivatalhoz egy „gázmotor meghajtású járműre”. A DRP 37435 számon iktatott szabadalmi okirat lett a gépkocsi „születési anyakönyvi kivonata”. Ezzel kezdődött a gépkocsi története, annak minden áldásos és negatív hatásával együtt. A XIX. században a gőzhajtásos kísérletek nem hozták a kívánt eredményt a közúti járművek vonatkozásában, így a gépkocsi kifejlesztése szempontjából sorsdöntőnek bizonyult, amikor Nikolaus August Otto 1876-ban megalkotta az első belső égésű motort. Az első autó megépítésében a sok neves kísérletező közül (Daimler stb.) a pálmát a karlsruhei születésű Karl Benz, eredeti nevén: Karl Friedrich Michael Vaillant vitte el. Karl Benz – miután 1879-ben kifejlesztette első, kétütemű motorját – 1885-ben megépítette 0,8 lóerős motorral hajtott kocsiját. A világelső, méltán elhíresült Benz „Patent-Motorwagen” háromkerekű jármű volt. Az automobil hivatalos bemutatójára 1886. július 03-án került sor. A pöfögő, csattogó, füstölő, lovakat megriasztó, s esetenként az emberek mosolyát is kiváltó forradalmi találmány mindössze 10-15 km/h sebességre volt képes. A gépkocsi iránt csakhamar érdeklődés mutatkozott, így megkezdődött annak gyártása, és Karl Benz cége lett a világ első autógyára. Ma már mindez történelem. 1886. január 29-én mindössze egy iratot adtak be a szabadalmi hivatalhoz, és senki sem sejtette, hogy ez az irat teljességgel megváltoztatja a világot. 140 évvel ezelőtt ugyanis megkaptuk a kulcsot egy motorizált világhoz. Forrás: Baleset-megelőzés