Sopron.info.hu

A tanévkezdés a buszközlekedést is érinti …

  2020 aug 31 / #hírek

Szeptember 1-jétől (keddtől) Sopronban a helyi autóbuszjáratok a tanítási napokon érvényes menetrend szerint közlekednek a Volánbusz tájékoztatása szerint. A helyi járatok tehát a várhatóan megnövekvő forgalomra tekintettel indulnak útnak, a normál üte…


“Klassz” koncert aratott sikert Eszterházán

  2020 aug 31 / #hírek

A Klassz a parton fesztivál – Klassz a parkban előadása keretében Érdi Tamás zongoraművész barátaival az eszterházi barokk-rokokó miliő csodavilágában felejthetetlen koncertélménnyel ajándékozta meg közönségét vasárnap.


Több tucat vasúti fejlesztéséhez biztosít milliárdos forrásokat a kormány

  2020 aug 31 / #Cikkmix

A 2021-2027-es uniós pénzügyi ciklusban kötöttpályás beruházásokra várhatóan rendelkezésre álló forrásmennyiség sikeres lekötése érdekében húsz vasúti fejlesztés előkészítésének, tervezésének támogatásáról született döntés. Az összesen 32 milliárd forintos ráfordítás a hazai közösségi közlekedés gerincét adó vasút infrastruktúrájának, szolgáltatásainak korszerűsítése, versenyképességének növelése mellett a magyar gazdaság élénkítéséhez is hozzájárul – közölte augusztus utolsó hetében az Innovációs és Technológiai Minisztérium. Fotó: cyberpress.hu archívum A kormánydöntésnek köszönhetően országszerte kezdődhetnek vasúti beruházások, vágányhálózati korszerűsítések, híd- és alagút építések, valamint pályarekonstrukcióknak köszönhetően javulhatnak az elővárosi utazási feltételek is. Többek közt megtörténhet a Szombathely-Kőszeg és a Zalaszentiván-Nagykanizsa vasútvonal villamosításának előkészítése is. Az úgynevezett Nyugat-magyarországi Masterplan az országrészt összefüggő egységként kezelve vizsgálhatja egyebek mellett a Győr-Pápa-Celldömölk vonal villamosításának lehetőségét. A kötöttpályás projektek speciális igényeire tekintettel az egyes beruházások megkezdését legalább egy-három éves előkészítési folyamat előzi meg. A forrásbiztosítás nyomán az állami beruházók (a BFK Budapest Fejlesztési Központ Nonprofit Zrt., a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. és a két nemzeti pályahálózat-működtető vasúttársaság (GYSEV, MÁV) időben gondoskodhat arról, hogy a következő programozási időszakban Magyarország megfelelő számú, részletesen kidolgozott projekttel rendelkezzen az uniós támogatások mielőbbi lekötéséhez. A 2020. augusztus 14-én megjelent 1247/2016. (V.18.) kormányhatározat pedig a következővel egészült ki. Az IKOP-2.1.10-15 projekt keretében a GYSEV Zrt. vasúti intrastruktúra fejlesztési projekt előkészítésére 2,18 […]


Próbanépszámlálást tart a KSH

  2020 aug 31 / #hírek

Reprezentatív, azaz a teljes magyar társadalmat leképező adatgyűjtés keretében próbanépszámlálást indít augusztus 31-én a Központi Statisztikai Hivatal (KSH). A próbafelvétel célja, hogy adatokkal segítse a 2021. évi népszámlálás szakmai előkészítését….


Tények – tévhitek: az Arcus étterem és az M85

  2020 aug 31 / #hírek

Néhány év alatt eljutottunk odáig, hogy már nem csak a politikai közleményeknek témája az M85-ös autóút és egy fentebb is nevezett étterem kapcsolata. Ma már szikla szilárdan írja még a magát függetlennek vélt sajtó is azt, hogy az M85-ös autóút csak az Arcus étteremig tart, hitelt és alapot adva az ehhez hasonló híreszteléseknek. Pedig ez hülyeség. Csak épp a tévhitek nem állnak meg ennyinél. Fotó: cyberpress.hu archívum Gyakori érv az is, hogy az M85-ös autóút éppen azért kanyarog úgy ahogy, mert ezt a tulajdonosi kör ügyesen kilobbizta volna. Röviden ez sem igaz, hosszabban pedig lentebb kifejtem. Még mielőtt valaki busás bevételnövekedést vizionálna a szóban forgó vendéglátóegység köré, esetleg összeesküvésekre gyanakodna érdemes elklikkelni a megnyitott kommentablakból, elejteni a kézbe ragadott klaviatúrát és tovább folytatni a cikket. Jöjjön, vizsgálja meg velem együtt a terveket, mielőtt ítéletet mondana. Utána, az szakmai és társadalmi egyeztetésen átesett, engedélyes tervek ismertében már nyugodtan. Savazhat, magasztalhat kedve szerint. A soproni elkerülő fejlesztését már a ’90-es évek óta napirenden tartják, alapvetően cél a város tehermentesítése, egyfajta körgyűrű megalkotása a hivatásforgalom és a tehergépkocsik számára. Éppen ezért már évtizedekkel ezelőtt is nagy vonalakban adott volt az út vonalvezetése. Tudvalevő az is, hogy az Osztrák Szövetségi Köztársaság törvénybe foglalta az […]


%d bloggers like this: