100 szakemberrel csatlakozik a Soproni Egyetemhez az Erdészeti Tudományos Intézet
A Soproni Egyetem 2020-ban indult modellváltásának következő lépéseként az Erdészeti Tudományos Intézet 2021. február 1-től kiválik a megszűnő Nemzeti Agrárkutatási és Innovációs Központból, és a Soproni Egyetemhez csatlakozik. Az átalakulás célja a fenntarthatóságot előtérbe helyező zöld egyetem keretein belül az egységes oktató-kutató bázis létrehozása. A képet a Soproni Egyetem bocsájtotta a rendelkezésünkre. A nemzetközi szinten is elismert kutatásokat folytató Erdészeti Tudományos Intézet (ERTI) önálló kari státuszú intézetként csatlakozik a természeti erőforrások kezelését kiemelt szinten oktató egyetemhez. „A Tanulmányi Erdőgazdaság januári és az Erdészeti Tudományos Intézet februári integrációjával létrejött az az intézményi rendszer, amely kutatási és gyakorlati oldalról egyaránt támogatja az egyetem négy karán folyó képzéseket. A klímaváltozással kapcsolatos megoldások kidolgozása és a fenntartható gazdálkodás területén így olyan szellemi és gyakorlati tőkével gazdagodott az egyetem, amely különleges lehetőséget kínál az ide jelentkező hallgatóknak. A célunk nem kisebb, mint egy nemzetközi szinten is meghatározó zöld egyetem kialakítása – mondta dr. Fábián Attila, a Soproni Egyetem januárban kinevezett rektora. A képet a Soproni Egyetem bocsájtotta a rendelkezésünkre. A 125 éves kutatási örökséggel rendelkező Erdészeti Tudományos Intézet mind a 100 munkatársa, kutatók és kutatásban dolgozó szakemberek az egyetem keretein belül folytatják pályafutásukat. Az integráció eredményeként öt kutatóállomással – Sárvár, Budapest, Mátrafüred, Püspökladány és Sopron […]
Nézze meg velünk, hogyan alakul a Bécsi dombi alagút (FOTÓK)
A napokban bemutatott friss információkat követően most még közelebbről tekintünk rá az M85-ös folyamatban lévő kivitelezésére, s ezúttal a Virágvölgy közelében zajló alagútfejtésről lesz szó. Felidézve a korábbi ismertetőnket, a terveknek megfelelően 780 méter hosszan építenek alagutat a soproni Bécsi-domb gyomrában. Az M85 autóút földalatti nyomvonalával kedvezőbb környezetvédelmi hatásokat tudnak elérni, egyúttal 3,95 kilométeres távon 2×2 sávos összeköttetést teremtve a Fertőrákos, a Sopron-Nyugat csomópontok és az országhatár között. Az alagút fejtése tavaly ősszel a bányászati hagyományoknak megfelelően egyházi áldással vette kezdetét, s már most igen látványos ütemben haladnak a munkálatok. Bécsi dombi alagút, bal oldali járat, csőernyő befúrása / Fotó: DS Konzorcium / Rostás János László A bányászati technológiával készülő alagút az M85-ös autóút kiépítésének egyik legjelentősebb eleme. A Modern Városok Program egyik kiemelt céljaként első ízben Sopront kapcsolták be a hazai gyorsforgalmi-hálózatba, majd létrejön a 2×2 sávos közvetlen országhatár kapcsolat és a városi elkerülő szakasz is. A beruházást a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. megbízásából a DS Konzorcium végzi, erről a szakmai munkáról kaptunk tájékoztatást a NIF Zrt. szóvivőjétől. Az alagútfejtésre a munkakezdési engedély 2020. november 23-én került kiadásra, az ünnepélyes munkakezdésre pedig november 26-án került sor. A december 18-i téli leállásig elkészült 11 méter hosszon a fejtés az alagút keresztmetszetének felső részében […]
Átadták a nagycenki Remetekápolnát
Átadták a nagycenki Remetekápolnát, amelyet eredeti helyétől nem messze, a Széchenyi-kastélyhoz közelebb építettek újjá egy háromszázmillió forint értékű, a Fertő táj világörökségi térség több helyszínen megvalósuló fejlesztési csomag részeként. Nagycenk, 2021. január 28. / Az újjáépített nagycenki Remetekápolna az átadás napján, 2021. január 28-án. A kápolnát eredeti helyétől nem messze, a Széchenyi-kastélyhoz közelebb építették újjá egy háromszázmillió forint értékű, a Fertő táj világörökségi térség több helyszínen megvalósuló fejlesztési csomag részeként. MTI/Filep István Barcza Attila, a térség fideszes országgyűlési képviselője azt hangsúlyozta, hogy a Gazdaságfejlesztési és innovációs operatív program részeként öt helyszínen megvalósuló fejlesztések célja, hogy a helyi turisztikai attrakciók bekapcsolódhassanak a Fertő-part idegenforgalmi vérkeringésébe. Ennek egy jó eleme a kápolna, amelyet 1902-ben bontottak el rossz állapota miatt – mondta, hozzátéve, hogy a beruházással a hársfasor és a szoborpark egy újabb elemmel gazdagodott. Kárpáti Béla, a Sopron-Fertő Turisztikai Fejlesztő Nonprofit Zrt. vezérigazgatója felidézte, hogy az 1754-ben Széchenyi Antal gróf és felesége Barkóczy Zsuzsanna által ültetett hársfasor végében állt egykor egy remetelak és mellette a Remetekápolna. A mindenkori cenki remete feladata volt a kápolna őrzése, gondozása, a déli harangozás és az, hogy a kápolna esti imáján részt vegyen. Kiemelte, hogy a Széchenyi család hagyományának ápolásához az ilyen “kicsi elemek” helyrehozása is fontos, mert […]
Bevárja a Mély út fejlesztését az M85-ös újabb szakaszainak átadása
Tavaly decemberben elkészült a Sopron-Kelet és a Csorna-Nyugat csomópontok közötti új 2×2 gyorsforgalmi autóút, így sokkal gyorsabban és biztonságosabban érhető el többek között a megyeszékhely és a főváros is. Kétségtelenül hatalmas előrelépést jelent ez a fejlesztés a régió számára, de minden bizonnyal sok soproni ugyanakkora lelkesedéssel várja már az M85-ös autóút városunkat elkerülő szakaszának megvalósulását is. Újabb mérföldkő lesz az eredmények sorában a Balf és a Fertőrákos csomópontok átadása is, de azt követően a Bécsi domb alagútján, és a Sopron-Nyugat csomóponton keresztül pedig az országhatár-kapcsolat kiépítése is. Nem utolsó szempont a 2×1 sávos észak-nyugati elkerülő út megépítése is, mellyel a város tehermentesítését oldanák meg. Fotó: DS Konzorcium / Rostás János László A 2020-ban átadott, s a még kivitelezés alatt álló szakaszok is a kormányzati Modern Városok Program ígéretei, hiszen 2015-ben Orbán Viktor együttműködési megállapodást kötött a várossal több nagyszabású fejlesztés megvalósítására. A kivitelezést a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. megbízásából a DS Konzorcium végzi Sopron környezetében, erről a szakmai munkáról kérdeztük a beruházót. A Sopron-kelet és a Fertőrákos (tómalmi) csomópont közötti 6,4 kilométeres szakaszon a NIF Zrt. tájékoztatása alapján befejeződött a nagytömegű földmunka, jelenleg a pályaszerkezeti rétegek (CKT alapréteg, aszfalt alap-, kötő- és kopó réteg) építése zajlik. A vízépítés tekintetében az […]
Szeretet Háza: Hibáztunk, vállaljuk a felelősséget! Azonban az valós, hogy sok bérlakás van lepusztult állapotban!
Talán a fenti cím tükrözi annak a közleménynek a lényegét, amit a Szeretet Háza Alapítvány juttatott el szerkesztőségünknek szerda reggel, válaszul arra az önkormányzati közleményre, amit kedden jelentettünk meg. A történet még hétfőn kezdődött, amikor is az említett szervezet egy önkormányzati bérlakással kapcsolatban közölt többek közt olyan információt, amiről aztán később kiderült, hogy nem fedi a valóságot. ( Ennek okait a lenti közleményében részletezi a szervezet! ) Az alapítvány korábban megjelentetett az oldalán olyan fotókat is, amelyek az említett ingatlannak az állapotát mutatják be, amelyek szintén törlésre kerültek és a kérésnek megfelelően mi is töröltük az cyberpress.hu oldaláról. Úgy gondoljuk, hogy a teljesség és a korrektség jegyében kötelességünk helyet adni a Szeretet Háza Alapítvány válaszközleményének is amely az önkormányzati állásfoglalására érkezett és bízunk abban, hogy ezzel a történet nyilvános része véget is ér, és sikerül a feleknek olyan közös nevezőre jutniuk, amelynek “nyertesei” továbbra is a rászoruló családok lesznek. Tisztelt Cyberpress Szerkesztőség! A tegnap közzétett, Sopron Város Önkormányzata által megjelentetett közleményre szeretnénk reagálni! A Szeretet Háza Alapítvány, hibázott! Hibázott mert megfelelő kontroll nélkül közölt olyan adatokat melyek nem voltak valósak! Hibázott mert megbízott egy általuk támogatott szavaiban! A tények viszont tények maradnak! A XXI. századi Magyarország legdinamikusabban fejlődő […]
