Még erősebben szigorítja a tranzitforgalmat Burgenland

Mindösszesen három közúti átkelési lehetőséget biztosítanak a magyar – osztrák határszakaszon a nemzetközi teherfuvarozók számára, a tranzit forgalom északon az A4 – M1 autópályák, középen a B61a – 87 főutak, délen az S7 – M80 gyorsforgalmi utakon közlekedhet. Burgenland újabb korlátozó intézkedésekről döntött, melyet szigorú ellenőrzéssel fog betartatni. A tartomány célja változatlan, céljuk a forgalom három kijelölt tranzit útra való terelése.

A megállapodás értelmében a keleti-nyugati áthaladó útvonalakon csökkentik a súlykorlátozás felső határát, ezzel védve a települési és tartományi úthálózatot. A jelenleg 7,5 tonnás súlykorlátozással érintett 84 – B16 Sopron – Klingenbach (Kelénpatak), 861 – B62 Kópháza -Deutschkreutz (Sopronkeresztúr), 89 – B63 Bucsu- Schachendorf (Csajta) határátkelőhelyeknél 3,5 tonnás korlátozást vezetnek be. Kivételt jelent ez alól a továbbiakban is az a szállítmányozó, aki burgenlandi le- vagy felrakóval rendelkezik.

Burgenland tartomány vezetése és a Burgenlandi Gazdasági Kamara (WK Burgenland) közös megállapodást kötött, amely jelentős előrelépést jelent a lakosság védelme, a közlekedésbiztonság és a települések életminőségének javítása érdekében – hangsúlyozza az osztrák tartomány közleménye. Hans Peter Doskozil tartományi főnök hangsúlyozta: a konstruktív tárgyalások eredményeként egyértelművé vált, hogy a nemzetközi teherforgalmat szigorúan az arra kiépített, kiemelt úthálózatra kell terelni. Kiemelték: „El kell kerülni, hogy a teherautók az útdíjak megspórolása miatt áthajtsanak a lakott területeken és az alsóbbrendű úthálózaton. Burgenland nem szolgálhat a nemzetközi nehézgépjármű-forgalom olcsó egerútjaként. A legfőbb cél a lakosok biztonsága, a zajterhelés csökkentése és az életminőség javítása.” Andreas Wirth, a Burgenlandi Gazdasági Kamara elnöke hozzátette: olyan megoldás született, amely védi a helyi lakosságot a tranzitforgalomtól, miközben biztosítja a regionális gazdaság működőképességét és a tartomány vonzerejét a vállalkozások számára.

A nemzetközi teherforgalom a jövőben kizárólag három meghatározott folyosón haladhat át: A4-es autópályán, a B61a főúton az országhatár és az S31-es gyorsforgalmi út között, illetve az S7-es gyorsforgalmi úton. Tételesen az alábbi közúti határátlépési pontok a kijelölt tranzitútvonalak:

• M1 – A4 Hegyeshalom – Nickelsdorf (Miklóshalma)
• 87 – B61a Kőszeg – Rattersdorf (Rőtfalva)
• M80 – S7 Rábafüzes – Heiligenkreuz (Rábakeresztúr)

A jövőben azonban a kőszegi határátkelőhöz becsatlakozó, autóútként működő B61a főútra is az ASFINAG útdíjmodell szerinti használati díjat vezethetnek be.

Burgenland tartomány eredeti terve egy útdíjrendszer bevezetése volt, ám erről a vállalkozók nyomására letettek. Cserébe viszont drasztikusan fokozzák a hatósági ellenőrzéseket: a tartományi közlekedésfelügyeleti hatóság rendszeres célellenőrzéseket tart majd, hogy szigorúan betartassa az új szabályokat és szankcionálja a szabályszegőket – emelte ki Heinrich Dorner közlekedési tartományi tanácsos.

A tartományi közlemény alapján pontos hatálybalépési dátumot még nem rögzítettek, ugyanakkor az eredeti tervek szerint 2027. január 1-től lett volna az átfogó útdíjrendszer bevezetése.

forrás: burgenland.at

<p>The post Még erősebben szigorítja a tranzitforgalmat Burgenland first appeared on Cyberpress.</p>